Обкатка на месте идет на оборотах (в мин) 600 – 1000 по паре минут, на 1200 1400 — по пять http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Далее ездите на разумной скорости, без рывков ДВС http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
После тысячи километров смените масло http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Вставляем шатун с поршнем через гильзу цилиндра сверху, зажав предварительно кольца оправкой, и незабываем при этом о направлении поршня http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
После того как оправка подошла к верхней кромке цилиндра, несильным, но резким ударом по поршню, здесь необходимо использовать деревянную проставку, осаживаем поршень в гильзу цилиндра http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Удары ни в коем случае не должны быть сильными, чтобы не повредить кольца http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Если оправка прижата плотно и равномерно поршень легко входит в цилиндр http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Давайте сначала проверим наличие и стоимость колпачков http://dmalmotors.ru/
Для этого напишите мне или киньте по виберу или вотсапу (тел http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
) данные авто (свидетельство) маленькую карточку, кузов, двигатель, вин, все что есть http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
А потом на удобное число августа согласуем заезд в сервис http://dmalmotors.ru/
_Внимание! Степень износа не должная превышать 4 мм http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Если износ больше, то обойтись заменой поршневых колец не удастся, необходимо растачивать цилиндры и устанавливать новую поршневую группу http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Даже если в расточке нуждается только один поршень, растачивать придется все и менять придется все поршни http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
___
В основном бензиновые моторы нареканий у автовладельцев не вызывают, наиболее проблемными на являются дизельные моторы с объемом свыше 2,8 л http://dmalmotors.ru/zamena-masel-i-filtrov.html
ДВС RD28 (2,8 л) не терпит перегрева, в первую очередь на дизеле выходит из строя ГБЦ (в головке блока появляются трещины) http://dmalmotors.ru/regulyarnoe-tekhobsluzhivanie.html
На силовом агрегате ZD30 случаются другие проблемы:
Attachments:
Category: |Views: 7 | Added by: | Rating: 0.0/0|
Total comments: 0
Reklaam
Saidi omanik Maikl kasutajanimi Mike -Kontakt:/meil: mike23.webs@gmail.com/ Mob. +372 53959373/msn:mike@hotmail.ee/
